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保時捷汽車公司

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保時捷汽車公司


保時捷又稱波爾捨,前者是香港人粵語的譯音,後者是普通話的譯音。可能是“保時捷”從字面上看更加貼切,因此,現在的Porsche公司的中文名稱一般都稱為保時捷公司。保時捷的歷史可追溯至1900年,第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(FerdinandPorsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於Lohner車廠擔任設計師。在這裡他已顯示了出眾的才能。

大保時捷1875年出生於奧地利,父親是一個白鐵工。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的話,同時對電工也感興趣,1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發工作。大保時捷在24歲時(1899年)已經發明了電動輪套馬達,在第二年的巴黎國際展覽會上,波爾捨已經名揚四海。1915年他把電動輪套馬達裝上了火車,美國有一列超過一百米長的火車至今還裝著這種電動馬達。

1906 年,大保時捷轉到Daimler(戴姆勒)車廠的奧地利分公司,擔任技術總監。在接下來的十數年中,他設計了多款具有劃時代意義的新車,如戴姆勒——奔馳的SS和SSK運動車、汽車聯合公司(Auto Union)的大獎賽車(GrandPrix Car),在德國汽車工業中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨(Benz)車廠於1926年合並為現在的奔馳車廠。

期間,大保時捷向奔馳建議生產一部大眾皆買得起生產型轎車,不過遭到了當時董事會的否決。這使得大保時捷不得不掛冠而去。1931年3月6日,大保時捷在幾位投資者的幫助下,在德國斯圖加特建立了一家設計公司,專門開發汽車 ,飛機及輪船的發動機,名為“保時捷博士股份公司”,簡稱“保時捷辦公室”。費利·保時捷(Ferry Porsche以下簡稱小保時捷)也在24歲時加入了設計小組。其後,父子倆便開始著手“大眾車”的開發計劃。鮮為人知的是,保時捷父子的願望竟然和當時臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。在第二次世界大戰中,他還為希特勒設計了威震歐洲戰場的虎式坦克。因為他和德國納粹的關系,二戰結束後,他被美國人逮捕,後來交給了法國,坐了兩年牢,於1947年8月獲釋。

四年後(即1935年)原型車誕生,它就是大眾車廠的“甲殼蟲”。至今它已經連續生產了五十多年並是世界上產量最大的車款。在30年代,大保時捷也為奧迪車廠的前身——AutoUnion設計了3款高性能賽車,這幾款賽車也被認為是保時捷跑車的前身。

第二次世界大戰結束後的1946年,保時捷的設計公司遷往奧地利,小保時捷與其妹妹露易絲·皮耶希(Louise Piech)也正式加入經營管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦,兩個家族從此緊密結合在一起。

大保時捷在一對兒女的輔助下,以“甲殼蟲”為基礎,共同著手保時捷汽車的研發工作,由於父子倆對性能皆有難以言喻的狂熱,因此第一部自行研制的保時捷汽車自然是一部以性能著稱的跑車,這即是1948年面世的Porsche356.如同日後推出的保時捷跑車一般,356擁有輕巧的車身、低風阻系數、靈活的操縱性能及氣冷式發動機。這些特性使它與眾不同。大保時捷在實現了制造自己的跑車的夢想之後,於1951年去世。

父親去世後,小保時捷隨即肩負起經營的重任。1963年,保時捷歷史上最重要的車型——911在法蘭克福車展面世。它的車體設計者是小保時捷的大兒子——費迪南德.亞歷山大.保時捷。

為了保持並提高保時捷的品質, 保時捷於1971年在總廠附近的魏斯薩赫(Weissach)建成一座現代化的研究開發中心及大型測試場地。此後經過有計劃有系統的擴建,魏斯薩赫的保時捷研究發展中心擁有世界最現代化的風洞室,環境保護測量中心,新的破壞試驗設施和自己的試車路段,成為世界上對汽車研究發展項目的最著名的設計與測試基地。

雖然保時捷的品質有目共睹,不過它卻在80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經營危機,汽車產量銳減一半,之後歷經大幅降價及裁員三分之一才穩住陣腳。

後來,在911的基礎上衍生出多種車型,而每一車型的出現,都引起轟動。特別是在1983年的法國勒芒汽車24小時耐力賽中,除第9名外,前10名中另9名全被保時捷跑車包攬,保時捷汽車由此獲得了“跑車之王”的美譽。

直到1993年發表Boxster概念車後,保時捷的生存才露出曙光。這部敞篷小跑車於1996年上市後,即在全球造成一片搶購熱潮。大保時捷的遺志:推出一款高品質低價位的大眾化的跑車,終於在他逝世四十多年後得以實現。1997年,保時捷又乘勝追擊,於日內瓦車展發表了全新的911系列——996。

1998 年,911的演變在新型敞篷車上得以延續。整體的電動車頂開、關可在20秒內完成,硬頂成為標准配置。一款新型四輪驅動式保時捷911在1998年秋季問世——新型911 Carrera4兩座敞篷車,它分為雙門跑車和敞篷車兩種型號,並配有保時捷穩定管理系統。同年,費利·保時捷於3月27日過逝。

保時捷廠家目前雖然由專業經理人經營,但保時捷家族仍舊擁有制造廠的大部分股權。據統計,該家族所擁有的資產總值高達50億馬克。

  • 本文為轉載文章
  • 關鍵字 : 大保, 跑車, 設計, 小保, 魏斯薩赫, 轟動, 費利, 譯音, 第二, 甲殼蟲, 戴姆勒, 品質, 前身, 24歲, 鮮為人知, 香港人粵語, 飛機及輪船, 風洞室, 願望, 靈活
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2011-04-14T00:47:00+0000


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