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解密NOs系统

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解密NOs系统

NOS 系统包括∶气筒,喷嘴,气喉,2个SOLENOD VALVE, 调节器,压力制和续航器,每次使用时皆不可超过1分钟。

N.O.S系统是Nitros Oxide System的简称,所用的气体就是一氧化二氮(N2O),一氧化二氮(N2O)为什麽能产生澎湃的动力呢?

氮氧化合物其实并不神秘,它就是俗称的笑气(LAUGH GAS),在Nitros Oxide Stsem的系统中,N2O是因高压而形成液态被储存在瓶内,而内燃机发出的功来自燃料,想要马儿好就一定要给它吃草,燃料就是内燃机的草,增加单位时内的燃料,自然就能提高车子的性能,问题只是如何让那些燃料完全燃烧而不形成过浓,燃料未能完全燃烧而成过浓,反而使动力降低,因此必须要有充足的氧气来助燃,和充份的点火。

以技术上来说,要增加燃料很简单,加大油嘴即可,想增加引擎的氧气量就没有那麽方便,TURBO和SUPERCHARGER是加大空气密度而增加氧气量,高转速引擎,也增加了单位时内的进气量,在良好的匹配下,一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时,理论上,它增加了一倍的单位时的进气量,而N2O和空气一律并不是燃料,但当达度到摄氏572度时,N2O就会分解出氧分子,而得到助燃的效果。NOS系统具有两个部份,一为燃料系统,另一为N2O供应系统,都接到进气歧管上的一个特殊喷嘴。

利用一个开关启动NOS,燃料系统的汽油磁阀打入喷嘴,另一N2O也从高压瓶中注入喷嘴,两者以 当的比率混合以雾状喷入进气岐管内,在压缩爆炸行程中,N2O因高热分解出氧而使燃烧完全,加大动力。

N.O.S(Nitros Oxide Stsem)的优势,降低进气温度∶N2O当从喷嘴喷出时非常冷,整个喷嘴会结霜,它大幅降低进气温度,使空气密度加大,增加进气量,也因进气温度之降低而减少爆震的发生,调校的好N.O.S是比较不伤引擎的一种超级动力,使用NOS以开关作为控制,不但使用的时候,车子和平常的一样,平时也可以把瓶子取下,周日出赛时,再把瓶子装上即可,费时一分锺即可。

调整方便∶终极改动N.O.S系统可以很轻易的带来100%的额外动力或更多,以引擎的承受力为上限,调整N2O和汽油的喷嘴可在性能与安全之间找到 合自己的平衡点。任何车子都可用,汽油内燃机分四行程或二行程,Turbo/Super Charge均 用,换装不同喷嘴大小即可。

装置费用低∶大概找不到比N.O.S还便宜的超级动力了。

目前氮氧增压系统还是一种神秘物,也许很多人听过,但很少有人真正接触研究过,因为不了解它,大家都把它当成鬼神敬而远之,其实只要使用过NOS以後,你会爱上它的,爱上那种像发了疯似的动力。

注意事项∶

提升动力以不超过百分之四十为临界,除非将引擎的所有零件全部加固,不然在道路待援的可能相当高。尤其是不可随便的将压力任意的提高,又没有控制好爆震,在一阵爆震过後,引擎就完了。要知道提高增压压力,会导致混合比太稀,而造成爆震,而爆震是引擎的最大的杀手,因此提高增压压力必定要增加油量。此外,N0S还可使用在赛事上。因增加的动力比例太大,请勿以常态方式在道路上使用,以避免因突发的动力而遭到危险,或被执法部门取缔。

  • 关键字 : N2O, Oxide, Nitros, 进气量, 燃料, 动力, 一氧化二氮, Stsem, S还便宜, S系统可以, S系统, 麽方便, 高转速引擎, 额外动力, 除非将引擎, 间找到适合, 问题只, 道路待援, 道路上使用, 较不伤引擎
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2009-03-08T08:21:00+0000


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